特斯拉fsd动漫_第4页

国内实测特斯拉FSD：老司机与“马路杀手”的矛盾综合体

国内版FSD更名为“智能辅助驾驶功能”，明确为L2级别，需驾驶员全程监管。

一家宣布全系搭载天神之眼智驾，而另一家的FSD则需要充值6.4万才有资格使用，如果是你会怎么选呢？这不是一句玩笑话，而是比亚迪与特斯拉在定位上真实的差距。

一声闷响撕裂雨夜，美国旧金山某隧道内，特斯拉Model S的方向盘突然锁死。乘客手机里的行车记录仪记录下惊魂12秒：系统无视前方施工锥桶，以110公里时速撞向混凝土护栏。这段视频在TikTok获得1.2亿次播放，评论区炸开两派阵营：

随着智驾技术快速发展，现阶段买车，智驾几乎可以说是必选配置了。智驾领域，谁是最强者呢？前段时间，特斯拉FSD在华官推，再度把智驾关注度拉满，作为全球范围内最早布局智驾的车企，特斯拉FSD虽迟但到。而今时不同往日，电动化、智能化的技术话语权早已被中国品牌牢牢掌握

前段时间，特斯拉FSD在华官推迅速登上了车圈热搜，Deepseek更是直接推荐华为ADS迎战特斯拉FSD。有网友表示，特斯拉FSD和华为ADS的智驾实力对比，一直是大家想看的，并喊话余承东：期待华为ADS和特斯拉FSD的巅峰对决。余承东也回应称：“很高兴看到特

谈及现阶段的智驾王牌，相信会有不少人首先就想到HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，尤其像享界S9，更是凭借这一智驾“王炸”，解锁了诸如车位到车位、VPD泊车代驾等领先功能，牢牢占据业内智驾第一梯队的头部水准。而最近，另一个这几年间颇带有点神秘色彩的特斯拉

今年以来，特斯拉股价股价已经缩水35%，对比去年12月17日的历史新高，市值缩水了8000多亿美元（约合5.6万亿人民币）。

要说最近的车圈大热点，非智驾莫属，特斯拉FSD官推入华，可谓一石激起千层浪，把大家的关注点都集中到了智驾上。就连华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东都在社交媒体发文表示“很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署”。

要说最近的车圈大热点，非智驾莫属，特斯拉FSD官推入华，可谓一石激起千层浪，把大家的关注点都集中到了智驾上。就连华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东都在社交媒体发文表示“很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署”。

今年刚过完年，比亚迪就让10万以下的入门新能源车搭载了L2级别自动驾驶系统，包括遥控泊车和高速路段自动驾驶。比亚迪董事长王传福甚至在发布会上预言，未来三年内，自动驾驶会像安全带一样普遍。

特斯拉FSD的纯视觉方案，能应对国内的道路交通情况吗？随着特斯拉FSD正式在华官推，关于它的技术路线的讨论在网络上再度频上热搜。的确，经过近两三年的发展，国内厂商对于智驾大有殊途同归的趋势，纷纷采用包含激光雷达的多传感器融合感知系统，加上端到端架构，来解决国内

最近，随着特斯拉FSD在华官推，智驾再掀关注浪潮。就连业界大佬也纷纷发微博回应，其中华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU 董事长余承东不仅表示：“很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署！”更直言：“智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全

近日，特斯拉FSD正式在国内推送，引发业内外的广泛关注与讨论。笔者也赶紧询问了DeepSeek，国内哪套智驾系统可与之一战。DeepSeek给出的第一选项，正是华为ADS系统。而在具体搭载车型上，连续7个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量N0.1的享界S9，凭借

特斯拉FSD（Full Self-Driving，中文名“智能辅助驾驶功能”）近期通过OTA更新正式进入中国市场，首推城市道路NOA（导航辅助驾驶）功能。从技术路线来看，FSD V13版本基于端到端神经网络架构，摒弃传统模块化设计，直接通过摄像头输入数据，由A

近日，特斯拉中国悄然启动分批次为客户推送 2024.45.32.12 软件更新，新增“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能，这一功能面向选配了FSD智能辅助驾驶功能且搭载HW4.0 硬件的车辆。此举被外界广泛视作特斯拉FSD入华的信号。